Лазерна обшивка

Експортна упаковка лазерного обладнання для облицювання суворо відповідає міжнародним стандартам карантину та транспорту. Він повністю приймає не - шаблони дерев'яних упаковки (віддають перевагу матеріалам, які відповідають міжнародним фітозанітарним стандартам для матеріалів для дерев, таких як висока - фанера та композитна волоконна дошка) для усунення хреста - ризики кордону, які можуть бути спричинені твердими деревами. Вибір шаблонів повинен відповідати навантаженню обладнання - вимогам підшипника (кожен шаблон має статичну міцність навантаження не менше 1500n/м²), а стики армовані оцинкованими ремінцями сталевих ремінців для запобігання конструктивного послаблення під час транспортування.

Під час упаковки між обладнанням та шаблоном та шаблоном прокладається товщина не менше 50 мм). Ключові компоненти (наприклад, лазерна головка та шафа управління) додатково покриті водонепроникними пакетами PE. Зовнішня стінка коробки чітко закріплена мітками відповідно до експортних вимог (включаючи модель обладнання, вагу ваги, центр ваги та попереджувальні знаки, такі як "Ручка з обережністю" та "Зберігайте сухі"), забезпечуючи повне дотримання стандартів інспекції імпорту в країні.

Весь процес упаковки обладнання проводиться у закритому внутрішньому майстерні, щоб уникнути впливу дощу, снігу та пилу під час відкритих - повітряних операцій. Закриті вантажівки, оснащені гідравлічними платформами підйому, вибираються для забезпечення плавного завантаження та вивантаження обладнання. Якщо не - закриті тіла вантажних автомобілів (наприклад, вантажні автомобілі) повинні використовуватися через обмеження радіуса транспортування, обладнання повинно бути покрите подвійним - шару дощу, захищеним від брезенту (зовнішнього шару - Pvc -}, що покрита дощовою тканиною, і навантажуємо плівок, що дихає, що дихає, що дихає, що дихає, що дихає, що дихає вологою, що дихає, що дихає, що дихає вологом, що дихає, що дихає вологом, що дихає) вантажівка. Краї брезенту щільно закріплені нейлоновими мотузками, а чотири кути висять на дно кузова вантажівки, щоб запобігти проникненню дощової води.

Після того, як обладнання завантажується в контейнер, негайно реалізується план "Три -} План" точки " - вирівнювання шаблону на підлогу контейнера за допомогою болтів розширення внизу; Використання оцинкованих сталевих проводів (з діаметром не менше 8 мм), щоб діагонально витягнути та закріпити на гачки на бічних стінках контейнера з двох боків; і використовуючи регульовані стрижні тиску, щоб підпірувати верхню пластину контейнера вгорі (контактний кінець стрижня тиску з обладнанням обгортається гумовою прокладкою, щоб уникнути подряпин поверхні обладнання). Після фіксації необхідний тест на гойдалку (застосовуючи горизонтальну тягу вручну, при цьому переміщення обладнання не перевищує 5 мм), щоб забезпечити ризик переміщення під час бурхливого моря або сухопутного транспорту.

Спеціальний персонал призначений для подальшого спостереження за логістичним процесом. Від фабричної відвантаження, порт -митна декларація, морський транспорт до митного дозволу країни призначення, транспортний стан (включаючи температуру, вологість та інформацію про місцезнаходження) записується за кожним посиланням. На - фотографії сайту зроблені та зберігаються в ключових вузлах (наприклад, завантаження контейнерів на корабель та вивантаження в порту), щоб забезпечити повну простежуваність та мінімізувати ризик транспортування пошкодження