Технологія лазерного покриття використовує лазер високої щільності енергії як джерело тепла для покриття шару матеріалу покриття на поверхні підкладки для досягнення металургійного з’єднання з підкладкою та формування сплаву на поверхні підкладки, який має абсолютно інший склад. і властивості від субстрату. Метод модифікації поверхні шару. Ця технологія поєднує технологію швидкого створення прототипів і технологію модифікації поверхні лазерного покриття, і може реалізувати ремонт тривимірних металевих деталей без інструментів і форм. В авіаційній галузі ціни на запчастини для авіаційних двигунів дуже високі, тому в багатьох випадках ремонтувати деталі вигідніше, але якість відремонтованих деталей повинна відповідати вимогам безпеки. Наприклад, якщо на поверхні лопаті авіаційного гвинта виникає пошкодження, її необхідно відремонтувати кількома методами обробки поверхні. На додаток до врахування високої міцності та високої стійкості до втоми, необхідних для лопатей гвинта, слід також враховувати стійкість до корозії після ремонту поверхні. Для цього можна добре застосувати технологію лазерного облицювання. Крім того, технологія лазерного наплавлення також може бути застосована для ремонту турбінних лопаток, деталей з’єднання корпусу, деталей корпусу клапана та інших частин.
Лазерне адитивне відновлення лопатей авіаційних двигунів
Зносостійкі запасні частини обладнання з авіаційного титанового сплаву, після лазерного наплавлення, знос запасних частин становить лише 4,2 відсотка від оригінальних частин, і немає зносу, доки не зношується шліфувальний сталевий трос.