Через багаторічну роботу в річках і морському середовищі велика кількість частин і компонентів кораблів бурових платформ, великих корабельних кранів та іншого механічного обладнання піддається корозії та зносу, тому потребує захисту та ремонту. Для виготовлення крупноплощинних зносостійких і корозійностійких покриттів на поверхні деталей валів необхідна ефективна технологія обробки поверхні; У разі локального зносу деякого енергетичного обладнання, наприклад залізних ошурків і домішок у мастильній системі, вплив низької температури оливи або тиску оливи під час запуску блоку легко спричинити знос підшипникової втулки та діаметра вала, що вимагає облицювання та ремонт у локальних зонах, тому доцільно використовувати метод автоматичного ремонту робота з кращою гнучкістю.
З огляду на знос і корозію деталей морських машин, лазерна технологія ремонту та відновлення облицювання може одночасно задовольнити потреби застосування у вищезазначеній ситуації та широко використовується в морських дизельних двигунах, морських газових турбінах, парових турбінах, гвинтах і корпуси кораблів.
